初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三   維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪性很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高。那么膜結(jié)構(gòu)車棚與自行車停車棚有哪些共同特點(diǎn)呢？

    不管是做哪種車棚我們都******要保證原材料之間的連接安全、合理、美觀，車棚的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。對金屬連接件應(yīng)采用可靠的防腐蝕措施，******要考慮節(jié)點(diǎn)構(gòu)造偏心對拉索、膜材產(chǎn)生的影響，施加預(yù)張力的方式、結(jié)構(gòu)安裝允許偏差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性。

    在膜材連接處應(yīng)保持高度水密性，應(yīng)采取一定的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。

    連接件應(yīng)傳力可靠，并減少連接處應(yīng)力集中；連接件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性，應(yīng)不先于所連接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件破壞，并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形。連接處的膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材破壞。

 膜結(jié)構(gòu)車棚的制作******要嚴(yán)格要求

    膜結(jié)構(gòu)車棚和自行車停車棚都屬是車棚，也同樣都是用膜材料產(chǎn)品來制作的，但是他們兩個從名稱和用途上來講是兩個******不一樣的東西。

    膜材加工制作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和工藝文件的規(guī)定進(jìn)行。膜材的裁剪、熱合等制作過程應(yīng)采用******設(shè)備，相關(guān)的計(jì)量儀器應(yīng)經(jīng)計(jì)量標(biāo)定合格。 膜結(jié)構(gòu)停車棚工程要使用同一批號的膜材。這樣能保證膜材表面應(yīng)無針孔，無明顯褶皺和明顯污漬，不應(yīng)出現(xiàn)斷

絲、裂縫和破損等，色澤應(yīng)無明顯差異。

    兩種******不一樣的東西在設(shè)計(jì)上肯定是不一樣的，至于制作工藝基本上都是一樣的，因?yàn)樗麄冇玫脑鲜?*****一樣的。保證膜結(jié)構(gòu)車棚加工制作場地應(yīng)平整，加工環(huán)境應(yīng)滿足一定的溫、濕度要求。放膜材的工作平臺應(yīng)干燥無污物，整個加工制作過程應(yīng)保持

膜材清潔。 膜單元的包裝方式，根據(jù)本工程膜材的特性、特點(diǎn)確定，并采取措施確保膜單元與運(yùn)輸工具間不發(fā)生相對移動和撞擊。